Pěchotní srub K-S5 "U Potoka" je nejlépe zrekonstruovaný objekt opevnění na Králicku. Z konstrukčního hlediska se jedná o oboustranný dvoukřídlý dvoupatrový železobetonový srub postavený ve II. třídě odolnosti. (Zdroj: http://www.ks5.cz/). Bohužel jsme se ke srubu dostali mimo otevírací dobu, takže jsme měli možnost ho pouze okouknout zvenku.

V okolí můžeme najít další ŘOPíky a sruby. Na některých jsou patrné pozůstatky po Německých pokusech je rozstřílet. Pěchotní srub K-S4 "U cesty" je možné s opatrností prolézt (viz fotografie).

Jelikož jsem tak trochu postižen mánií do bunkrů, byla návštěva Staroměstské pevnostní stezky naprosto nevyhnutelná. Díky mokrému počasí a faktu, že se jse často po polích, loukách a travou, jsme museli putování trošku zkrátit – Barunka měla "jaro v botách". I tak jsme ale viděli dost. Pokud si myslíte, že Československé předválečné opevnění sestávalo jen z klasických ŘOPíků, vězte, že tyto bunkříky byly pouze tak zvané lehké opevnění. Objekty těžkého opevnění, které se ne všude podařilo vybudovat a vybavit, byly daleko větší monstra. A právě u Starého Města pod Sněžníkem jich vyrostlo hned několik.

Pražské Letiště Václava Havla nabízí jednotlivcům i skupinám možnost exkurze do zázemí provozu letiště (http://www.prg.aero/cs/sluzby-cestujicim/exkurze-letiste-praha/individualni-exkurze/). To nás zaujalo, takže jsme nelenili a na jednu takovou exkurzi po letišti jsme se předem přes internet nahlásili. Celé jsme to zkombinovali s nabídkou Českých Drah na celodenní rodinou jízdenku va všechny vlaky (krom Pendolin) na území ČR – a to včetně neomezené jízdenky na pražskou MHD.

Plán byl tedy jasný – ráno v Brně v 7:39 na Slovenskou streľu, v Praze ukázat dětem Museum a "koňa", sejít Václavák dolů na Můstek, krtkem na Dejvickou a autobusem na Letiště Václava Havla, Terminál 3 tak, abychom 12:30 mohli začít exkurzi do zázemí letiště.

 Do Pevnostního areálu u Slavonic jsme se vydali na kolech ze Starého města pod Landštejnem cíleně na akci "Přepadení ŘOPíků 1938", která se koná tradičně první srpnovou sobotu. Cestu jsme si natáhli přes Trojmezí, což je místo setkání historických hranic Čech, Moravy a Rakouska, a vesničku Maříž, kde je možné se občerstvit a nazdobit si keramický hrneček.

Pevnostní areál je ukázkou části obranné pevnostní linie, tvořené systémem pozorovacích a palebných průseků, protipěchotními a protitankovými překážkami v délce téměř 200 m a devíti rekonstruovanými objekty lehkého opevnění vz. 37 (řopíky) do stavu z období mobilizace v září 1938. (Zdroj: http://www.slavonicebunkry.cz/)

Slavonické podzemí je jednou z nejstarších částí města a pravděpodobně souvisí s gotickou zástavbou z 13. století. Podzemní kobky zasahují až pod náměstí, což napovídá tomu, že původní náměstí bylo menší, obestavěné většinou dřevěnými domy. Chodby jsou stejně jako lochy vytesány ručně želízkem a kladivem, ještě bez použití střelného prachu, často ve velmi tvrdém rulovém skalním masívu. Průměrná výška profilu chodby je 1,5 m a šířka 0,5 m. To, co se prochází nejsou volastně sklepy, ale odvodňovací štola odvádějící ze sklepů (neboli lochů) vodu. (Zdroj: http://podzemi.shslavonice.cz/)