Kuželovi.cz

Sobotní návštěvu babičky a dědy v UH jsme spojili s poobědovou návštěvou Leteckého muzea v Kunovicích. Před léty jsme tu už byli, ale od té doby uteklo hodně času a přibylo mimo jiné jedno velké éro – TU-154M, Zuzanka, neboli Naganský expres. Ano, TO letadlo, co dovezlo naše přiopilé hokejisty, olympijské vítěze, z japonského Nagana. Výlet je to moc pěkný a i ti, kterým letadla příliš neříkají, se tu mohou na leccos podívat. Jenom škoda, že u exponátů nejsou detailnější popisky.

Ráj pro každého (duší) kluka, který má rád vojenskou historii, bunkry, děla a tanky. Opevnění z dob studené války, které mělo za úkol zastavit/zpomalit předpokládaný postup Maďarské armády (Varšavská smlouva) snažící se vrazit klín mezi Itálii a Německo (NATO). Naposledy mobilizováno v době Jugoslávské krize.

Kraťounká procházka po cestě z Uherského Hradiště do Brna, jejímž jediným cílem bylo okouknout větrný mlýn u obce Chvalkovice. Naplánovali jsme to jako malý okruh s parkováním u místního fotbalového hřiště. U mlýnu je krom dalekých rozhledů do kraje k vidění ještě i malá kaplička. 

Po výletu okolo Altausseer See jsem se večer vydali na prohlídku místních solných dolů - Altaussee Salzwelten. Sůl se v Altaussee začala těžit později, než v sousedním Hallstattu – až kolem roku 1100. Možná kvůli tomu, že se nachází poměrně hluboko, až 300 metrů od začátku štoly. Ale těží se tu dodnes.

Nenáročná procházka z Předklášteří u Tišnova do Dolních Louček a zpět. Pokud vynecháme výšlap na zříceninu hradu Lúčka, je celá cesta v podstatě po rovině okolo řeky Loučky. Kromě zříceniny uvidíme železniční viadukty Mezihoří a Most Míru.

Pevnost Josefov – městečko postavené od prvopočátku jako pevnost. Vše podřízeno účelnosti. Vše postaveno mezi roky 1780 a 1790 s ohledem na tehdá nejmodernější poznatky vojenské vědy za použití 360 milionů cihel. Snad přes 40 kilometrů podzemních chodeb a labyrintů. Nikdy nezasáhlo do bojů. Stejně jako před-druhoválečná pevnost Dobrošov. 

Středně náročný cyklovýlet z Bartoňovy útulny Peklo přes Dobrošovskou pevnost, Jiráskovu chatu sruby Jirásek, Lom, Březinka a Lázně do Náchoda a kolem Metuje po cyklostezce zpět do Pekla.

Děda slavil narozeniny a pozval nás na slavnostní oběd na Statek Samsara u Blanska. No a po obědě jsme se potřebovali trochu projít, aby nám slehlo před večeří. Babičku zlobilo koleno, tak jsme vybrali krátkou procházku skoro po rovině po lesní stezce od Staré huti v Josefově u Adamova přes jeskyni Jáchymka k Býčí skále a zpět.

Sice pršelo, ale to přece nevadí, protože není špatné počasí, je jen špatná nálada. Vybavili jsme se tedy do nepohody, vzali náhradní ponožky a boty na zpáteční cestu a vyrazili do míst, kam jsem se chtěl podívat už dlouho – k "Hitlerově" dálnici u Ostopovic.

Exteritoriální dálnice Vídeň–Vratislav také známá pod názvem Hitlerova dálnice, či zkratkou A88 je označení nedostavěné dálnice která měla přes Moravu a severovýchodní Čechy spojovat Vídeň s dnes polskou Vratislaví. Podle následného projektu měla mít dálnice délku 320 km. Na území Česka bylo celkem rozestavěno 83 km. (Zdroj: Wikipedie).

Inspirací k tomuto výletu byl článek Zřícenina hradu Stagnov (Hrádek). Líbil se nám cíl výletu, ale celkově se nám to pozdávalo jako velmi krátký výšlap. Navíc jsme v mapě objevili kousek dál na západ další zříceninu – Kuchlov. No a další dva kousky na západ Ruprechtov. V Ruprechtově větrný mlýn, došková chaloupka a ranch Pomeranch. Bylo rozhodnuto. Cestou z Brna jsme se zastavili v Babicích nad Svitavou vyzvednout Krajtlovi a jelo se do Ruprechtova.